Kritische Infrastrukturen unterscheiden sich in Abhängigkeit des Sektors erheblich in ihrer Verwundbarkeit gegenüber unbemannten Luftfahrtsystemen (UAS). Bestehende Bewertungsansätze des Risikomanagements bilden diese häufig nur unzureichend ab. Der Beitrag stellt ein generalisierbares, szenariobasiertes Vorgehensmodell vor, das Treiber, Annahmen, Szenarien, Barrieren und Indikatoren verbindet. Es unterstützt Betreiberinnen und Betreiber dabei, von einem reaktiven zu einem proaktiven Risikomanagement überzugehen.
| Lizenz: | ESV-Lizenz |
| ISSN: | 2701-7605 |
| Ausgabe / Jahr: | 5 / 2026 |
| Veröffentlicht: | 2026-09-30 |
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